Платон, продолжение следует?

[DenisGermanov]

Когда понял, что протестные акции против системы Платон по-тихому свернули – совершенно не удивился. Протест был скорее политический, так как на конечной цене товара это отразится в лучшем случае на 1%, что никто не заметит. Кто конкретно мог протестовать? Крупные предприятия – не будут, так как сверху сказали работать дальше. Маргиналы с одним грузовиком – будут пока пару фур «хулиганы» не сожгут. Остаются мелкие перевозчики (2-10 грузовиков) – им не до забастовок им работать надо. Запасаемся попкорном и ждем налог на легковушки.

[bambucha]

Видно же что проплачено все. Простой грузовика стоит не малых денег, а водилы не будут сидеть без дела, им нужно всегда что-то перевозить. Ибо лицензия и прочее стоит не мало денег. Платон система очень коварная, считает по километражу. И чем дальше груз тем больше нужно платить.

[Adolf]

Учитывая, что сейчас нам говорят, что жизнь такая прекрасная и прекрасно вводят новые налоги, стоит ждать налог и на легковушки. И при прохождении ТО как бы не было смешно до слез, что с водителя Ауди возьмут больше за (какое-то, кто бы пояснил) причинение вреда дороге больше, чем с рейсового автобуса, который больше, тяжелее и ездит постоянно.

[avu]

Мы издревле привыкли жить в щадящем налоговом поле, а когда нам предлагают адекватный подход к налогообложению, то это начинает не нравиться. Конечно, хотелось-бы жить, как это трактовали основоположники коммунизма, но законы экономики весьма строги и их не обманешь. Поэтому у Платона и у других проектов подобного рода продолжение неизбежно.

[bambucha]

Мы издревле привыкли жить в щадящем налоговом поле, а когда нам предлагают адекватный подход к налогообложению, то это начинает не нравиться. Конечно, хотелось-бы жить, как это трактовали основоположники коммунизма, но законы экономики весьма строги и их не обманешь. Поэтому у Платона и у других проектов подобного рода продолжение неизбежно.

А какое символичное название.Раз ввели такую систему то тогда зачем платить за лицензию? Давайте будем естными. Раз человек проехал много км то пусть платит много, но если человек проехал мало и платит мало, тогда почему он должен платить бешеные деньги на лицензию?